DEHLER 47
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Technische Details
| Preis (EUR) | 179.000,00 |
|---|---|
| Preis Ausland | 154.000,00 Pounds Sterlin |
| Auswahl | Bleiballastkiel |
| Baujahr | 2008 |
| Länge | 14,28 m / 46,85 fuss |
| Breite | 4,20 m |
| Gewicht | 12.500,00 kg |
| min. Tiefgang | 2,40 m |
| max. Tiefgang | 2,40 m |
| Liegeplatz | Griechenland, SAMOS |
| Zustand | neuwertig |
| Material Rumpf | GFK |
| Material Aufbau | GFK |
| Betriebsstunden | 1.500,00 |
| Kabinen | 3 |
| Kojen | 3 |
| Segelanzahl | 2 |
| Segelfläche | 120,00 m ² |
| Tankinhalt | 360,00 l |
| Trailer | Trailer nicht vorhanden |
| Motor: | 1x 55 kW (75 PS) E-Antrieb VOLVO PENTA Diesel |
Ausstattung
DEHLER 47 (2008) - Privater Eigner - Nie im Charter - Ausgezeichneter Zustand - MwSt. bezahlt
Die Exzellenz des deutschen Performance-Cruisings in seiner reinsten Form.
Die Dehler 47 von Judel/Vrolijk ist eine Ikone: entwickelt für die perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit und Hochsee-Komfort. Dieses Exemplar repräsentiert den Stand der Technik in Bezug auf Erhaltung und systematische technische Updates.
VERKAUFSGRUND
Die Yacht wird ausschließlich aufgrund des Wechsels zu einer größeren Einheit zum Verkauf angeboten.
Dies erklärt die kontinuierlichen Investitionen und die sorgfältige Pflege bis heute: Das Boot ist sofort segelbereit.
ÄSTHETIK UND STRUKTUR
Teakdeck (Neu 2024)
Komplette Erneuerung von Deck, Aufbau und Cockpit. Ein funktionales Upgrade auf höchstem Niveau, das der Yacht ihren ursprünglichen Glanz zurückgibt.
Rumpf und Unterwasserschiff (2025)
Bis zum Gelcoat zurückgeführt und mit dem präventiven International Gelshield System geschützt.
Rigg und Wanten
Stehendes Gut aus Dyform AISI 316 in ausgezeichnetem Zustand. Neue Selden-Mastfußdichtung (2025) und Carbon-Bugspriet. Ein Hochleistungs-Setup, das Steifigkeit und Sicherheit garantiert.
Unterwassersicherheit
Neue Seeventile und Durchlässe (2023). S-Drive-Membran ersetzt (2022).
Gedämmter Maschinenraum
Maschinenraum vollständig neu isoliert mit feuerfesten Paneelen und Bleilaminat (2022).
TECHNISCHE AUSSTATTUNG UND PERFORMANCE
Segel (2023-2025)
Graues, triradiales Laminat-Großsegel und Fock (2023), Code 0 mit Bamar-Rollanlage, Gennaker mit Bergeschlauch (2024), Kuttersegel und Sturmfock (2025). Fallen aus Dyneema.
Elektronik
Raymarine Axiom 9 und Digitalradar (2023). Starlink (2024) für Hochgeschwindigkeits-Internetverbindung. Icom SSB mit Antenne am Achterstag und komplette Wetterstation.
Decksausrüstung
1 elektrische Winsch + 5 manuelle Winschen. Carbon-Gangway und hydraulische Badeplattform am Heck.
AUTONOMIE, ENERGIE UND SYSTEME
Solarenergie
Hocheffiziente SunRise Solarpaneele mit Victron Ladereglern (2023).
Energiemanagement
Mastervolt 2000W Wechselrichter/Ladegerät, neue AGM-Batterien (2025). Verstärkter 115 Amp Alternator.
Kapazität und Komfort
Edelstahl-Dieseltanks (2 × 180 L, insgesamt 360 L), 3 Wassertanks (insgesamt 400 L), 2 Schwarzwassertanks (100 L).
Systeme
Klimaanlage und Webasto-Heizung in allen Bereichen. Spectra Watermaker (350 h).
Motor Volvo 75 hp (1.500 h)
Turbo (2024), Riser (2023), Wärmetauscher und Dieseltanks gereinigt (2023).
SICHERHEITS- UND ANKERAUSRÜSTUNG
Ankersystem (2024-2025)
Vulcan-Anker 25 kg und 90 m Edelstahlkette 10 mm. Lewmar-Ankerwinde mit Kettenzähler im Cockpit.
Sicherheit
EPIRB (2022), Arimar Rettungsinsel für 6 Personen (2022), Beiboot (2022) und Suzuki Außenborder (2025).
EINSCHÄTZUNG DES BROKERS
Diese Einheit richtet sich an Käufer, die eine schlüsselfertige Dehler 47 suchen.
Jede kritische Komponente wurde überprüft oder vorsorglich ersetzt.
Das Boot verbringt 6 Monate pro Jahr an Land (Oktober-April), immer geschützt und gut belüftet.
Eine technisch einwandfreie Yacht, die jede professionelle Begutachtung besteht.
Lieferung in die Adria inklusive (nach der Besichtigung zu vereinbaren).
WICHTIGE UPGRADES
Neues Teak (2024) auf Deck, Kajütaufbau und Cockpit
Neue Segel (2023) - Tri-Radial Laminat Rigg (Großsegel + Genua)
Code 0 und Gennaker kaum genutzt, Kuttersegel unbenutzt, Sturmfock 2025
Abnehmbares Kutterstag, Carbon-Bugspriet
Dyneema-Fallen 2024/2025, Schoten 2022
Sprayhood und Bimini 2023
Elektrische Fallwinsch
ELEKTRONIK & NAVIGATION
Raymarine Axiom Plotter + digitales 24-nm Radar (2023)
Hochgeschwindigkeits-Satelliteninternet über Starlink
VHF + Icom SSB mit Achterstagantenne
EPIRB
Lewmar Autopilot-Antrieb 2023 überholt
SYSTEME & ENERGIE
Klimaanlage (Salon, Vorschiffskabine, Achterkabine)
Webasto-Heizung in allen Kabinen und Bädern
Spectra Watermaker 30 l/h (350 Betriebsstunden)
2 × 140 W flexible Solarpanels (2023)
MasterVolt Ladegerät + 2000-W-Wechselrichter
Verbraucherbatterien 2025, Bugstrahlruder-Batterien 2023, Starterbatterie 2022
Alle Seeventile 2023 erneuert
INNENRAUM
Layout 3 Kabinen / 2 Bäder mit separaten Duschen
Große Eignerkabine im Vorschiff mit eigenem Bad
Geräumige Achterkabinen
Längspantry mit 4-Flammen-Herd und Ofen
Vertikalkühlschrank + Tiefkühlfach
Motorraum neu schallisoliert (2022)
DECK & AUSSENBEREICH
Hydraulisch abklappbare Badeplattform mit Teak
Vulcan/Rocna Anker + 90 m Edelstahlkette (10 mm)
Dinghy 2,20 m (2022) + Suzuki 2,5 PS Außenborder (2025)
Arimar Rettungsinsel (2022)
DEHLER 47 (2008) - Private Owner - Never Chartered - Excellent Condition - VAT Paid
The excellence of German performance cruising in its purest form.
The Dehler 47 by Judel/Vrolijk is an icon: designed for the perfect balance between speed and offshore comfort. This particular yacht represents the state of the art in terms of preservation and systematic technical upgrades.
REASON FOR SALE
The yacht is offered for sale exclusively due to the move to a larger boat.
This explains the continuous investments and meticulous care maintained until today: the boat is ready to sail immediately.
AESTHETICS AND STRUCTURE
Teak Deck (New 2024)
Complete refit of deck, coachroof and cockpit. A top-level functional upgrade that restores the yacht to her original splendour.
Hull and Bottom (2025)
Taken back to gelcoat and protected with a preventive International Gelshield system.
Rigging and Shrouds
Standing rigging in Dyform AISI 316 in excellent condition. New Selden mast base seal (2025) and carbon bowsprit. A high-performance setup that guarantees stiffness and safety.
Underwater Safety
New seacocks and through-hulls (2023). S-Drive diaphragm replaced (2022).
Soundproof Engine Room
Engine compartment fully re-insulated with fireproof panels and lead laminate (2022).
TECHNICAL EQUIPMENT AND PERFORMANCE
Sails (2023-2025)
Grey tri-radial laminated mainsail and jib (2023), Code 0 with Bamar furler, gennaker with sock (2024), staysail and storm jib (2025). Dyneema halyards.
Electronics
Raymarine Axiom 9 and digital radar (2023). Starlink (2024) for high-speed internet connection. Icom SSB with antenna on the backstay and full weather station.
Deck Gear
1 electric winch + 5 manual winches. Carbon gangway and hydraulic stern bathing platform.
AUTONOMY, ENERGY AND SYSTEMS
Solar Energy
High-efficiency SunRise solar panels with Victron charge controllers (2023).
Energy Management
Mastervolt 2000W inverter/charger, new AGM batteries (2025). Upgraded 115 Amp alternator.
Capacity and Comfort
Stainless steel fuel tanks (2 × 180 L, total 360 L), 3 water tanks (total 400 L), 2 black water tanks (100 L).
Systems
Air conditioning and Webasto heating in all cabins. Spectra watermaker (350 hours).
Engine Volvo 75 hp (1,500 hours)
Turbo (2024), riser (2023), heat exchanger and fuel tanks cleaned (2023).
SAFETY AND ANCHORING EQUIPMENT
Anchoring System (2024-2025)
Vulcan 25 kg anchor and 90 m of 10 mm stainless steel chain. Lewmar windlass with chain counter in the cockpit.
Safety
EPIRB (2022), Arimar 6-person life raft (2022), tender (2022) and Suzuki outboard (2025).
BROKERS OPINION
This unit is intended for buyers looking for a turn-key Dehler 47.
Every critical component has been checked or preventively replaced.
The yacht spends 6 months per year ashore (October-April), always protected and well ventilated.
A technically impeccable yacht that will easily pass any professional survey.
Delivery in the Adriatic included (to be agreed after the visit).
MAIN UPGRADES
New teak (2024) on deck, coachroof and cockpit
New sails (2023) - Tri-radial laminate mainsail + genoa
Code 0 and gennaker barely used, staysail unused, storm jib 2025
Removable inner forestay, carbon bowsprit
Dyneema halyards 2024/2025, sheets 2022
Sprayhood and bimini 2023
Electric halyard winch
ELECTRONICS & NAVIGATION
Raymarine Axiom plotter + digital 24 nm radar (2023)
High-speed satellite internet via Starlink
VHF + Icom SSB with backstay antenna
EPIRB
Lewmar autopilot drive overhauled in 2023
SYSTEMS & ENERGY
Air conditioning (saloon, forward cabin, aft cabin)
Webasto heating in all cabins and bathrooms
Spectra watermaker 30 l/h (350 hours)
2 × 140 W flexible solar panels (2023)
MasterVolt charger + 2000 W inverter
Service batteries 2025, bow thruster batteries 2023, engine starter battery 2022
All seacocks replaced in 2023
INTERIOR
3 cabins / 2 bathrooms layout with separate showers
Large owners cabin forward with private bathroom
Spacious aft cabins
Longitudinal galley with 4-burner stove and oven
Vertical refrigerator + freezer compartment
Engine room newly soundproofed (2022)
DECK & EXTERIOR
Hydraulic folding bathing platform with teak
Vulcan/Rocna anchor + 90 m stainless steel chain (10 mm)
Dinghy 2.20 m (2022) + Suzuki 2.5 hp outboard (2025)
Arimar life raft (2022)