GILLISSEN STEVENVLET 1070 OK
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Technische Details
| Preis (EUR) | 96.500,00 |
|---|---|
| Auswahl | Motoryacht |
| Baujahr | 2001 |
| Länge | 11,00 m / 36,09 fuss |
| Breite | 3,80 m |
| Gewicht | 10.500,00 kg |
| max. Tiefgang | 0,90 m |
| Liegeplatz | Deutschland, NHE KOBLENZ MOSEL |
| Zustand | gut |
| Material Rumpf | Stahl |
| Betriebsstunden | 1.580,00 |
| Kabinen | 1 |
| Betten | 2 |
| Tankinhalt | 400,00 l |
| Trailer | Trailer nicht vorhanden |
| Motor: | 1x 48 kW (65 PS) Innenborder NANNI DIESEL 5.280 HE Diesel |
Ausstattung
Wir verkaufen unsere Gillissen Stevenvlet Amber 1070. Baujahr 2001. Länge 10,70m x 3,80m.
Sie stammt aus der niederländischen Qualitätswerft Leijnse, die für den Bau der Stevenvlet Yachten bekannt war. Dessen Boote sind für ihre Stabilität, ihre gute Verarbeitung und ihre Langlebigkeit bekannt. Unsere Stevenvlet ist in einen sehr guten Zustand, ausgestattet mit moderner und robuster Technik und qualitativ hochwertig verarbeitet. Sie verfügt über ein großes Achterdeck mit Rundsitzbank im Heck und ist überdacht mit einer hochwertigen Persenning, Die meisten Fenster sind mit einem herausnehmbaren Sonnenschutz ausgestattet.
Der sehr zuverlässige und robust Nanni Diesel hat nur 1520 Betriebsstunden gelaufen. Das Schiff verfügt über eine CE-Zertifizierung. Eine Bedienungsanleitung mit Wartungsplan in Niederländisch und Deutsch ist vorhanden.
Im Winterlager 2025/2026 wurde das Unterwasserschiff mit neuer Antifouling Farbe versehen und die Opferanoden erneuert.
Das Motorboot wird verkauft, weil wir uns verkleinern möchten.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, können wir leider keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen.
Das Boot liegt aktuell in Nähe von Koblenz im Wasser und kann gerne nach Absprache besichtigt werden.
Gerne beantworte ich Ihre ernstgemeinten und seriösen Fragen.
Allgemein
Motorboot Gillissen Baujahr 2001
Rumpf: Stahl, Verdränger
Länge über alles: 10,70m
Länge Wasserlinie: 9,90m
Breite: 3,70m
Tiefgang: 0,90m
Wasserverdrängung fahrklar: ca. 10,5to
Durchgangshöhe normal: ca. 2,10m
Steuerung: Hydraulisch
Bugstrahlruder elektrisch
Ankerwinde elektrisch
Kork-Teak in der Pflicht, Gangbord
Teak im ganzen Schiff
CE-Zertifizierung
Unterkunft
Salon mit Schiebedach
Vorhänge: Blaue Polsterung, cremefarbene Vorhänge und Teakboden
Steuerhaus im Salon
Kabinen: Vorderkabine mit 2 Betten
Schlafplätze: 2 in der Vorderkabine + 2 umbaubar im Salon
Heizung Heißluft von Webasto
Soundsystem JVC mit zwei Deckenlautsprechern im Salon.
Großzügiges Achterdeck mit Rundsitzgruppe Tich und Stühlen.
Sehr hochwertige Persenning vom Spezialisten Studlek innen hell ausgefüttert
Pantry
Gasherd: 4-Flammen mit Absaugung und Gasmelder
Kühlschrank mit Gefrierfach, 12V/230V über Bordstrom
Spüle Heiß- und Kaltwasser. Warmwasserversorgung über Rheinstrom Boiler 25Liter. Heizbar durch Motor oder 230V Heizstab.
Nasszelle
Vacuum WC elektrisch, Spülbecken Warm- und Kaltwasser, Dusche im Boden (Wurde nie benutzt und ist nicht betriebsbereit!). Eine Reaktivierung ist jedoch möglich. Warmwasserdusche auf dem Achterdeck ist vorhanden und betriebsbereit.
Technik
Motor Nanni Diesel Type 5280 HE, Leistung: 65 PS
1520 Betriebsstunden
Antrieb über Welle, Schraube mit 3 Flügeln Durchmesser 460mm
Verbrauch gemessen bei konstant 2000 1/min (ca. 10 Km/h) 3,31 Liter pro Stunde
Getriebe ZF HBW 250-2,0 R
Kraftstofftankmenge: ca. 400L (aktuell sin ca. 250Liter an Bord!)
Kühlung: Zweikreissystem über Impeller (2026 erneuert) 2 Ersatzimpeller vorhanden!
Bordstrom 12V / 230V über Victron Phoenix Laderegler combi 12/1000 mit intergriertem Batterieladegerät.
Frischwassertank: ca. 300L
Abwassertank: ca. 100L
Navigation und Elektronik
Positionsanzeige und Tiefenmesser: VDO
Ankerwinde: Elektrisch mit Fernbedienung
Seegeländer: Edelstahl