UNBEKANNT NISSEN NISSEN 38

Details: Preis ist verhandelbar; Nissen 38 | Einzelbau, Refit 2026, Hochsee; Wer eine Nissen 38 sucht, weiß, was er will ? und weiß, wie selten ein gepflegtes Exemplar auf den Markt kommt. Diese ?Varuna? ist kein Serienboot, sondern ein Einzelbau mit klarer Herkunft und dokumentierter Substanz. Entworfen von Georg Nissen und 1990 von der M&P Werft gebaut, formverleimt aus Zedernholz und Mahagoni, CE-Kategorie A ? ein Schiff für Eigner, die wissen, was sie suchen. Vergleichbare Angebote existieren faktisch nicht, weil jedes Detail dieses Bootes individuell entstanden ist. Der entscheidende Punkt ist jedoch nicht die Bauweise, sondern der Zustand heute: In den letzten Jahren wurde gezielt dort investiert, wo es relevant ist. Saildrive, Propeller und Getriebe (2023), neues Großsegel (UK XDrive Silver, 2023), Heizung, WC, Tanks, Luken, Tauwerk und Unterwasserschiff ? alles erneuert oder überarbeitet. 2024 und 2026 folgten weitere technische Maßnahmen. Das Ergebnis: kein Wartungsstau, keine versteckten Themen. Auch unter Deck zeigt sich der Anspruch: hochwertiger Holzinnenausbau, neue Alcantara-Polster, individuell gefertigtes Steuerrad. Navigation und Sicherheit sind vollständig aufgestellt ? B&G, Garmin AIS, Furuno GPS, Autotherm-Heizung, Rettungsinsel und MOB-System. Dieses Boot ist nicht vorbereitet ? es ist bereit. Die ?Varuna? richtet sich nicht an Gelegenheitskäufer, sondern an Eigner, die Substanz erkennen und nutzen wollen: klassische Holzbauweise, moderne Technikbasis und echte Hochseetauglichkeit. Kurz gesagt: Einzelgebaute Nissen 38 mit dokumentierten Investitionen 2023?2026, hochwertiger Substanz und voller Fahrtentauglichkeit ? ein Angebot für Käufer, die gezielt nach genau diesem Bootstyp suchen. Die wichtigsten Fakten: 11, 40 m × 3, 30 m × 1, 85 m | Baujahr 1990, Refit 2026 | Nanni Diesel 42 PS, Saildrive | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Arnis Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10328; Vorbesitzer: 2; Bootsdesigner: Georg Nissen; Bootsname: Varuna; Modelljahr: 1990; Stapellauf: 1990; Letzte Überholung: 2026; Lenkungstyp: einzelnes Steuerrad; CE-Kennzeichnung: A; Registrierung: DE, Bremerhaven, als Privatboot registriert;

Rumpf: HIN: 254, Farben: brown, Naturholz Klar lackiert, Typ: Verdränger, Festkiel;

Unterbringung: Stehhöhe: 1.95m; Kabinen: gesamt 2; Kabine1: Hauptkabine, achtern, Beschreibung: Bugkabine - Holzboden - V-Koje - LED Leselampen - Decksluke ; Kabine2: andere Kabine, im Bug, Beschreibung: Salon - Holzboden - Salontisch mit innenliegendem Barfach Seiten klappbar - Polsterbänke neu mit Alcantara bezogen - LED Beleuchtung - Kartentisch - Pantry; Kojen: gesamt: 5, Doppelkoje V-Koje - Maße: Kopfende ca. 70cm / Länge ca. 200cm / Fußende ca. 180cmx, Salonkoje Einzelkoje - Maße: ca. 210cm x 60cmx, andere Koje Hundekoje - Maße: ca. 200cm x 60cm x; Toiletten: gesamt: 1, Toilette1: Jabsco WC neu in 2023 WC manuell; 1 Dusche(n);

Antrieb: Propeller: Propeller neu in 2023, 3 Propellerblätter, Bronze, Typ: Faltpropeller; Reisegeschwindigkeit: 7kn, Verbrauch 2lh; Maximale Motorisierung: 42hp; Steuerungstyp: single;

Takelage: Slup, Masten: 1, Großsegel: UK XDrive Silver neu in 2023 im Neuwertigen Zustand, durchgelattet; Fock: North Sails aus ca. 2020 + älteres Ersatz, Rollfock; Genua: Gebraucht aus 1995, gut segelbar, Rollgenua; Gennaker: Neuwertig, wenig genutzt aus 1995 mit Bergeschlauch, 110m2; Spinnaker; Mast: mechanical, Komplettes Rigg von Reckmann Germany, Aluminium, Höhe: 16m; Baum: Traveller, Lazyjack Vorbereitung im Mast, Aluminium, Lazy Jacks; Gennakerbaum, Aluminium; Spinnakerbaum, Kohlefaser; Winschen: Gesamt: 6, 6x Andersen manuell;

Tanks: Frischwassertank: Neu in 2023, Edelstahl, Volumen: 100l, Anzahl: 1; Kraftstofftank, Edelstahl, Volumen: 100l, Anzahl: 1;

Motoren: Motor1: Innenborder, Seriennummer 4127911, Nanni , 42PS, Diesel, Baujahr 1990, Betriebsstunden: 1850 (Stand 1990), 4 Zylinder, 4-Takter, Hubraum 1990cm3, Gewicht 250kg, Kühlsystem: two-circuits, electric;

Navigation: Autopilot: Nexus NX2, Selbststeueranlage: Nexus NX2, UKW-Funk: Garmin, GPS: Furuno GP-31, Kartenplotter: B& G V7, Kompass: C. Plath, Echolot: B& G Triton, Log: B& G Triton, Windmessanlage: B& G Triton, AIS: Garmin, Positionslampen, Drehzahlmesser;

Technik: Batterie: Batterie Monitor von Renogy, Batterieladegerät: Victron blue smart Automatiklader neu in 2023, Hauptschalter, Landanschluss, Betriebsstundenzähler, Anker, Ankerkette Edelstahl, elektrische Ankerwinde Bug, Suchscheinwerfer, Druckwasseranlage: Wasserpumpe neu in 2024, Warmwasseranlage: Isotemp;

Einrichtung: Kühlschrank: Waeco elektrisch innen, Kochfeld: Optimus Gas 3 Zonen, Backofen: Optimus Gas, Spülbecken: Edelstahl Doppelspühlbecken;

Deck: Deckdusche Heck warm, Badeleiter, Bugkorb: Edelstahl, Heckkorb: Edelstahl, Seereling: Seilreeling, Heckreling, Teakdeck, Teakcockpit, Cockpittisch;

Abdeckungen: Sprayhood, Vollpersenning, Plichtpersenning, Segelpersenning;

Sicherheit: Feuerlöscher, Rettungsinsel, Rettungswesten, Bilgepumpe: zusätzlich noch Handpumpe elektrisch, MOB-System, Notpinne, Nebelhorn;

Layout: Außensteuerstand;