UNBEKANNT STENVAT WERFT MAGDEBURG 8.5 KR
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Technische Details
| Preis (EUR) | 24.900,00 |
|---|---|
| Baujahr | 1929 |
| Länge | 11,00 m / 36,09 fuss |
| Breite | 3,00 m |
| Gewicht | 7.500,00 kg |
| max. Tiefgang | 1,20 m |
| Liegeplatz | Deutschland, DE-MV, UECKERMNDE |
| Zustand | gut |
| Material Rumpf | Stahl |
| Betriebsstunden | 1.800,00 |
| Kabinen | 1 |
| Kojen | 4 |
| Segelfläche | 68,00 m ² |
| Tankinhalt | 60,00 l |
| Trailer | Trailer nicht vorhanden |
| Interne Nr. | 10145 |
| Motor: | 1x 31 kW (42 PS) Innenborder VETUS Diesel |
Ausstattung
Details: Preis ist verhandelbar; 8.5 KR Seekreuzer | Klassiker, Langkieler; 1929 gebaut ? und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern. Entscheidend ist nicht das Baujahr ? sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat. Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist. An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1, 70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher ? funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs. Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden ? ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird. Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt ? und bereit ist, es weiter zu tun. Die wichtigsten Fakten: 11 × 3 m × 1, 2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern Weitere Informationen: 10145 ? Klassiker ? Seekreuzer 8.5 KR Langkieler Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater); Bootsdesigner: Arthur Tiller; Bootsname: Möwe; Letzte Überholung: 2005; Lenkungstyp: einzelnes Steuerrad; CE-Kennzeichnung: C; Registrierung: DE, Uckermünde, als Privatboot registriert;
Rumpf: Farben: brown, Typ: Verdränger, Vollkiel;
Unterbringung: Stehhöhe: 1.7m; Toiletten: gesamt: 1, Toilette1: WC manuell 1x;
Antrieb: Propeller, 3 Propellerblätter, Bronze, Typ: Singleprop; Maximale Motorisierung: 42hp; Steuerungstyp: single;
Takelage: Slup, Masten: 1, Gesamtsegelfläche: 68m2, Großsegel: gut erhalten, 36m2, ; Fock: 2024 neu, 32m2, Rollfock; Genua; Spinnaker; Mast, Holz; Baum, Holz, Lazy Bag; Spinnakerbaum, Stahl;
Tanks: Frischwassertank, Plastik, Volumen: 100l; Kraftstofftank, Plastik, Volumen: 60l;
Motoren: Motor1: Innenborder, Seriennummer 1101046444, Vetus , 42PS, Diesel, Baujahr 2002, Betriebsstunden: 1800 (Stand 2002), 4 Zylinder, Kühlsystem: two-circuits, electric;
Navigation: Autopilot, UKW-Funk, GPS, Kartenplotter, Kompass, Echolot, Log, Positionslampen, Drehzahlmesser;
Technik: Batterie, Batterieladegerät, Hauptschalter, Landanschluss, Anker, Ankerleine, elektrische Ankerwinde Bug, Druckwasseranlage;
Einrichtung: Kühlschrank elektrisch innen, Kochfeld Gas 2 Zonen, Spülbecken;
Unterhaltung: Radio;
Deck: Badeleiter, Seereling, Teakdeck;
Abdeckungen: Sprayhood, Camperverdeck, Segelpersenning;
Sicherheit: Bilgepumpe automatisch;
Layout: Außensteuerstand;